일요일은 NASA 창립 60주년 우주비행사 존 글렌 그는 지구 궤도를 도는 최초의 미국인이 되었습니다.
1962년 2월 20일 Mercury Seven의 일원은 Friendship 7이라는 우주선을 타고 3개의 궤도를 도는 임무인 Mercury-Atlas 6에 탑승했습니다.
Fox News에 공개된 새로운 사진은 그 직업과 Glenn을 아주 자세하게 보여줍니다.
내가 만든 사진 “Apollo Remastered” 작가 Andy Saunders“Apollo 11” 아카이브의 연구 및 생산 부서를 이끄는 Stephen Slater가 제공한 소스 영상을 사용합니다.
가지고 있는 손더스는 이전에 다시 공유한 사진 아폴로 15호 달 착륙 이후 그는 정기적으로 새로운 사진을 게시합니다. 트위터 그리고 인스 타 그램.
각각의 새로운 사진을 만들기 위해 Saunders는 Fox News에 필름의 여러 영역에서 서로의 위에 수백 개의 필름을 쌓았습니다. 즉, 이미지 노이즈를 “평균화”하고 프레임을 함께 “스티칭”합니다. 1,000개의 샘플 이미지. 그런 다음 디지털 처리 기술을 사용하여 출력을 구축했습니다.
글렌은 우주 비행 전 2시간 이상과 궤도에서 발사를 기다리며 부스터와 지구의 곡률을 관찰하는 모습을 볼 수 있습니다.
NASA에 따르면1월 27일의 초기 발사 시도는 로켓의 상승을 모니터링할 수 없었을 짙은 구름으로 인해 연기되었습니다.
기계적 및 날씨 문제로 인해 지연이 추가되었습니다.
Glenn은 현재 플로리다에 있는 Space Force Station Canaveral의 Launch Complex 14에서 캡슐에 탑승했습니다.
추가 지연 후 캡슐에서 거의 4시간 후 카운트다운은 EDT 오전 9시 47분에 0에 도달했고 Atlas 로켓의 3개 주 엔진이 점화되었습니다.
4초 후 로켓은 발사대 위로 올라갔고, 2분 9초 뒤에는 부스터 모터 2개가 끊어져 버려졌다.
중앙에 장착된 추진 엔진의 힘으로 계속 작동한 후, 비행 5분 1초 만에 행군 엔진이 꺼지고 프렌드십 7은 2초 만에 중단됐다.
Glenn은 궤도에 있었고 Friendship 7을 돌고 그의 열 보호막을 비행 방향으로 날렸습니다.
Glenn은 사진을 찍고 계속해서 자신과 우주선의 상태에 대해 보고하면서 캡슐의 높이를 성공적으로 제어하고 사과 주스와 자일리톨 알약을 튜브에 담아 두 번째 궤도에 대한 승인을 받았습니다.
Glenn이 두 번째 궤도를 시작하는 동안 Cape Canaveral을 지날 때 관찰자들은 우주선의 착륙 가방이 펼쳐져 있다는 신호를 알아차렸습니다. 이는 재진입에 필요한 열 차폐가 더 이상 제자리에 있지 않다는 것을 의미합니다.
엔지니어들은 신호가 실수라고 믿었지만 스트랩이 방열판을 제자리에 유지하도록 하는 목표로 개조 후에도 레트로 로켓 패키지를 유지하는 계획을 고안했습니다.
이 문제에 대해 명시적으로 알리지 않은 Glenn은 착륙장 배치 스위치가 “꺼짐” 위치에 있는지 확인하라는 조언을 받았습니다.
세 번째 궤도로 진입하라는 녹색 신호가 주어졌고, 컨트롤러는 Glenn에게 착륙 백 스위치를 자동으로 켜고 조명이 켜져야 하는 경우 개조 후 후방 백을 제자리에 유지하도록 지시했습니다.
Glenn은 배치된 착륙 가방을 나타내는 위치 기동 중에 부딪치는 소리를 듣지 못했다고 보고했습니다.
캘리포니아 근처에서 우주선은 속도를 늦추기 위해 3개의 원자로를 발사했고 엔지니어들은 Friendship 7이 지구 대기권으로 돌아오는 것을 면밀히 관찰했습니다.
계획대로 우주선이 대기권 상층부를 통과할 때 4분 20초 동안 일시적인 무선 정전이 발생했으며 Glenn은 후방 여행 가방의 일부가 타는 동안 귀환을 “실제 불덩어리 외부”로 설명했습니다.
그는 우주선의 고도를 수동으로 제어하여 결국 연료 공급을 고갈시켰습니다.
28,000피트에서 롤링 캐노피가 일찍 나타났고 10,800피트에서 63피트의 빨간색과 흰색 메인 캐노피가 뒤를 따랐습니다.
Friendship 7은 동부 표준시 기준 오후 2시 43분에 그랜드 터크 섬 근처에 착륙했습니다.
Glenn의 비행은 4시간 55분 23초가 걸렸습니다.
가장 가까운 함선인 구축함 USS Noah는 수중 복구를 완료했으며 복구 프로세스는 21분이 소요되었습니다.
Glenn은 측면 해치를 날려 버렸고 의사는 건강 검진을 위해 그를 배의 병실로 호송했습니다. 그런 다음 그는 그레이트 투르크 섬으로 날아가 약 5시간 동안 물을 뿌린 후 그곳에 도착했습니다.
훗날 존 F. NASA의 케네디 공로훈장.
1963년 2월 23일의 여행 후 NASA는 공식적으로 Friendship 7을 워싱턴 DC의 Smithsonian Institution에 전달했습니다.
1998년 77세의 Glenn은 6명의 우주비행사와 함께 다시 비행할 기회를 얻었습니다. STS-95 디스커버리 셔틀 비행기 탑승.
글렌, 오하이오에서 태어난 사람 1921년 7월 18일에 그는 나중에 미국 상원의원이 되었고 25년 동안 그 직위를 유지했습니다. 그는 또한 오하이오 주립 대학교에서 학부생들과 함께 일했습니다.
Glenn은 제2차 세계 대전 중 해병 조종사로 한국 전쟁에 참전했으며 항공기 시험 조종사가 되어 1957년 로스앤젤레스에서 뉴욕까지 3시간 30분 미만의 비행으로 속도 기록을 세웠습니다.
오하이오주 콜럼버스에서 사망2016년 12월 8일, 95세.
