/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/M5WFPGHN7RPA3D5PH25ZM7TCQM.jpg "미국 규제당국, 현대·기아차 엔진 화재 조사 강화")
(로이터) – 미국 자동차안전청(Automobile Safety Agency)이 6년 넘게 현대차(005380.KS)와 기아차(000270.KS) 차량을 휩쓴 엔진 화재에 대한 조사를 강화했다.
미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 무엇보다도 자동차 제조업체가 시작한 리콜의 효과를 평가하기 위해 약 300만 대의 차량을 대상으로 하는 “엔지니어링 분석”을 시작했다고 밝혔습니다. 기관은 엔진 고장으로 인한 161건의 화재를 인지했다고 덧붙였다.
엔지니어링 분석은 리콜을 초래할 수 있는 프로세스의 다음 단계이지만 NHTSA는 때때로 필요한 조치 없이 이러한 프로브를 종료합니다.
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기관은 2011~2014년 기아 옵티마와 쏘렌토, 2010~2015년 기아 쏘울, 2011~2014년 현대 쏘나타, 싼타페에 대한 조사를 2019년에 시작하여 비필수 화재 사건을 조사했습니다.
현대차는 비충돌 엔진 화재와 관련해 NHTSA와 지속적으로 전폭적인 협력을 이어가고 있다고 월요일 밝혔다. 기아는 논평 요청에 응답하지 않았다.
두 한국 회사는 규제 기관이 엔진 문제로 160만대의 차량을 적시에 리콜하지 못했다고 발표한 후 기록적인 2억 1,000만 달러의 민사 벌금에 합의했습니다.
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벵갈루루의 Kanaki Deka의 추가 보고; 마구 사무엘 편집
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“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/4S2MZAQ4IZPANBWWJFO7GPPYPM.jpg "중국이 둔화하면서 아시아 공장이 침체되고 공급 제약이 발생합니다.")
