그녀의 여동생 바비 클리프(Bobbie Cliff)는 클리프 박사가 뇌졸중을 겪었다고 말했습니다.
클리프 박사는 1985년과 1989년 우주 왕복선 아틀란티스에 탑승한 비행을 포함해 NASA에서 40년 동안 프로그램의 초기 성공과 가장 충격적인 비극을 다루었습니다. 그녀는 컬럼비아가 첫 번째 셔틀을 발사한 1981년에 우주비행사를 훈련하고 있었고, 1983년 챌린저 우주비행사 Sally Ride가 미국 최초의 여성 우주 비행사가 되었을 때 임무 통제의 일원이었습니다.
그러다가 1986년 1월 우주왕복선 임무를 앞두고 클리프 박사는 휴스턴에 있는 NASA 회의실에서 챌린저호 방송을 시청하고 있었는데, 챌린저호가 비행 73초 만에 폭발해 7명 모두 사망했습니다. Christa McAuliffe 선생님을 포함한 승무원. Cliff 박사는 Challenger의 오른쪽 고체 로켓 부스터에서 실패한 O-링과 같은 잠재적인 설계 결함을 평가하는 재해 후 팀의 일원이었습니다.
“첫 번째 여행 전에… 저는 가족들에게 말했습니다. ‘아마 다시는 돌아오지 못할 것 같습니다. 왜냐하면 시스템이 이미 압박을 받고 있다는 것을 많은 사람들이 이해하고 있기 때문입니다.’ 그는 말했다 NASA의 구술 역사에서는 “그러나 그것이 우리가 하기로 계약한 것입니다.”
또 다른 여행의 기회가 생겼을 때 Cliff 박사는 주저하지 않았습니다. 그녀는 1989년 5월 마젤란 탐사선을 금성에 성공적으로 배치한 아틀란티스 임무의 전문가로 선정되었습니다. 마젤란은 계속해서 행성 표면의 95% 이상을 지도화하고 극도로 뜨거운 대기를 측정했습니다.
아틀란티스의 궤도 동안 클리프 박사는 광대한 아마존 열대 우림에서 농지 조각과 기타 삼림이 벌채된 틈을 자주 관찰했습니다. 그녀는 임무 중에 1980년 NASA에 입사하기 전에 자신의 연구의 핵심인 환경 연구로 돌아가겠다고 결정했습니다.
“우주 비행을 시작한 지 5년 만에 내가 본 삼림 벌채의 양은 나를 겁에 질리게 만들었습니다.”라고 그녀는 말했습니다. 말하다 올해 초 올랜도 센티넬.
Cliff 박사는 기후 및 환경과 관련된 NASA 프로젝트로 옮겨가 식물성 플랑크톤 및 기타 식물 생명체의 수준과 같은 해양 환경을 추적하기 위해 위성을 사용하는 연구를 주도했습니다. 데이터는 지구 온난화가 먹이 사슬과 전반적인 해양 건강에 미치는 영향에 대한 더 많은 증거를 제공했습니다.
강의에서 Cliff 박사는 청중들에게 그녀의 자기비하적인 재치와 솔직하고 긴박함을 엿볼 수 있게 해주었습니다.
그녀는 1997년 유타 주 스노우버드 리조트에서 열린 회의에서 지구과학자협회에 “나는 세계적 규모로 녹색 점액을 연구할 수 있었습니다”라고 말했습니다.
그녀는 인간 활동으로 인한 기후 변화로 인해 해양 및 환경 패턴이 파괴되는 속도와 규모는 반박할 수 없다고 덧붙였습니다. “거품! 먹이도 없고 산소도 부족한 상태에서 물고기를 죽입니다.”라고 그녀는 엘니뇨로 알려진 태평양의 온난화 주기와 그것이 해양 생물 및 몬순과 같은 폭풍에 미치는 영향을 설명했습니다. “그리고 여러분은 카약을 타러 갈 것입니다. 솔트레이크의 메인 스트리트에 있어요.”
클리프 박사는 우주 왕복선 임무가 기후 변화와 농약 및 비료가 수로로 누출되는 것과 같은 인간이 초래한 환경 위기의 영향을 평가하는 중요한 과학의 일부라고 말했습니다.
“우주 데이터를 수집하는 것은 우리가 모든 것을 알아낼 수 있는 유일한 방법입니다.”라고 그녀는 말했습니다.
항공사들에게는 “너무 짧다”
Mary Louise Cliffe는 1947년 2월 5일 뉴욕주 사우샘프턴에서 태어나 롱아일랜드의 또 다른 지역사회인 그레이트 넥(Great Neck)에서 자랐습니다. 그녀의 아버지는 음악 교사였고 어머니는 특수 교육을 가르쳤습니다. 그들은 또한 20년 동안 챔플레인 호수에서 여름 캠프를 운영해 왔습니다.
그녀는 14세 때 아기 돌보기로 번 돈을 사용하여 롱아일랜드에서 비행 강습을 받기 시작했습니다. 그녀는 승무원이 되는 것에 대해 생각했습니다. “하지만 나는 키가 너무 작았어요.” 그녀가 New York Times에 말했습니다. “그 당시에는 키가 5피트 4인치여야 했는데 저는 5-2인치밖에 안 됐어요.”
그러다가 코넬대학교 수의과대학에 지원했습니다. 그 당시에는 여성이 받아들여지지 않았습니다. “그들은 모든 직업학교에서 성별에 따라 차별을 하곤 했습니다.”라고 그녀는 말했습니다.
그녀는 1969년 콜로라도 주립대학교에서 생물학 학사 학위를, 1975년 유타 주립대학교에서 미생물 생태학 석사 학위를 취득했으며, 1979년 토목 및 환경 공학 박사 학위도 취득했습니다.
어느 날, 한 동료가 그녀에게 우주 비행사 훈련을 위한 엔지니어를 찾고 있는 우체국의 NASA 공지를 검토해 달라고 요청했습니다.
“그는 ‘내가 아는 공대생 중에 이런 일을 할 만큼 미친 사람은 당신뿐이다’라고 말했습니다.”라고 그녀는 Newsday에 말했습니다.
“당신 말이 맞아요.” 내가 말했다.
1985년 말 첫 번째 우주 왕복선 임무에서 Cliffe 박사는 항공 우주 엔지니어였으며 우주 유영 중에 다른 승무원이 우주 정거장 건설을 위한 건설 방법을 테스트하는 데 사용하는 로봇 팔을 조작했습니다.
그녀는 또한 오작동하는 아틀란티스 화장실을 수리하는 긴급 임무를 배정받았다고 NASA 구전 역사 인터뷰어인 Rebecca Wright에게 말했습니다.
“선생님, 저는 파이프 반대쪽 끝에서 작업하는 데 익숙합니다.” 그녀는 물과 환경에 대한 이전 작업을 언급하면서 제어 센터에 자신의 의견을 회상했습니다.
“그것이 바로 제가 ‘최초의 우주 배관공’이라는 칭호를 얻은 이유가 아닐까 싶습니다.”라고 Wright는 말했습니다.
“네.” 클리프 박사가 웃으며 말했다. “아니면 ‘건강요정’이요.”
Cliff 박사는 2007년에 NASA에서 워싱턴에 있는 NASA의 과학 임무국 부행정관으로 은퇴했습니다. 그녀는 나중에 Astronaut Scholarship Foundation을 통해 학생들을 멘토링했습니다. 장학금 STEM 학생들을 위한 것입니다.
생존자 중에는 자매 2명이 포함되어 있습니다.
클리프 박사가 두 번째 아틀란티스 임무를 수행하기 전, 나는 임무 전문가인 Mark C. Lee에게 발사 동안 어디에 앉고 싶은지 물었습니다. 우주왕복선을 탄 것은 이번이 처음이었고, 클리프 박사는 그에게 비행갑판의 네 자리 중 하나를 선택할지, 아니면 아래층을 위해 예약된 유일한 공간을 선택할지 선택권을 주고 싶었습니다. Cliff 박사는 Lee가 비행갑판을 선택했을 때 처음에 실망했습니다.
그녀는 NASA와의 인터뷰에서 “정말 형편없는 거래라고 생각했다. 저 위에 혼자 있으면 아무것도 볼 수 없을 것”이라고 말했다.
놀랍게도 그녀는 그것을 좋아했습니다. “비명을 질렀을 수도 있어요. 정말 즐거운 시간을 보낼 수도 있었죠. 이건 정말 즐거운 일이에요.”라고 그녀는 말했습니다.
