메르세데스-벤츠가 올해 한국에 12종의 신차를 선보이며 국내 수입시장 1위 자리를 굳건히 지킨다.
컬렉션에는 2개의 완전히 새로운 전기 자동차(EV), 2개의 완전히 개조된 모델 및 8개의 업그레이드가 포함됩니다. 메르세데스는 7년 연속 한국인이 가장 좋아하는 수입 브랜드다.
메르세데스-벤츠 코리아 이상국 부사장은 “올해 국내에서 판매되는 메르세데스 자동차 중 전기차가 15%를 차지할 것”이라고 말했다.
한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면 메르세데스는 지난해 국내에서 8만976대를 팔았고 이 중 전기차가 6%를 차지했다.
해외 자동차 브랜드 최초로 연간 판매 8만대를 돌파했다. 지난해 한국은 판매 대수 기준으로 중국, 미국, 독일에 이어 메르세데스의 네 번째로 큰 시장이었다.
라인업의 첫 번째는 화요일에 소개된 가장 크고 가장 고급스러운 전기 자동차인 EQS SUV입니다. 독일 자동차 회사의 모듈식 EVA2 플랫폼을 기반으로 개발된 최초의 SUV이기도 하다.
EQE SUV는 하반기에 선보일 예정이다. 지난해 출시된 EQE 세단 버전은 판매 증가에 가장 큰 기여를 해 전기차 판매가 4배 가까이 늘었다.
현대차는 또한 한국 시장을 위한 더 많은 기술을 개발하고 미래 자동차 연구 개발을 위한 아시아 센터로서의 역할을 강화하기 위해 인력을 50% 늘리는 등 R&D 센터를 강화할 예정이다.
메르세데스는 전국에 약 64개의 쇼룸을 가지고 있습니다.
토마스 클라인 메르세데스-벤츠 코리아 사장 겸 CEO는 “2022년은 최고 수준의 브랜드 만족도를 달성하기 위해 서비스 우수성에 대한 전문성을 확대하고 긍정적인 비즈니스 성장을 기록한 의미 있는 한 해였다”고 말했다.
이어 “2023년에는 한국 메르세데스-벤츠가 새로운 전략으로 도약할 수 있는 또 다른 기반을 마련하고 더 많은 고객에게 가장 가치 있는 자동차를 판매함과 동시에 최고의 서비스를 제공하는 기업이 되도록 노력하겠다”고 말했다.
수입차 브랜드의 경쟁은 수년에 걸쳐 심화되었으며, BMW는 메르세데스의 뒤를 잇고 있습니다. BMW는 지난해 7만8554대를 판매해 전년 대비 19.6% 증가했다.
아우디의 2022년 국내 판매는 16.4% 감소한 2만1419대를 기록했다.
사라 치아가 각본을 맡은 작품 [[email protected]]