시카고, September 14, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Arizton의 최신 연구 보고서에 따르면 디젤 엔진 오일 시장은 2022-2027년 동안 5.6% 이상의 복합 연간 성장률로 성장하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 미국, 중국, 인도, 한국, 브라질, 영국, 독일, 캐나다 및 사우디 아라비아는 인프라 측면에서 빠르게 발전했습니다. Refinitiv는 2020년에 7,390억 달러에 달하는 2,551개의 인프라 프로젝트가 전 세계적으로 발표된 것으로 추정합니다. 이러한 프로젝트의 결과로 로더, 굴착기, 덤프와 같은 건설 기계에 대한 수요가 증가했습니다. 지방 정부가 제공하는 외국인 직접 투자 및 산업 개발 인센티브로 인해 인프라가 신흥 경제국에서 확장되고 있습니다. 결과적으로 중장비 및 디젤 엔진 윤활유에 대한 필요성이 커졌습니다.
디젤 엔진 오일 시장 보고서의 범위
보고서 속성 | 세부 | |
시장 규모(2027) | 320억 달러 | |
시장 규모(2021년) | 230억 달러 | |
CAGR(2022-2027) | 5.6% | |
기준 연도 | 2021년 | |
예측 연도 | 2022-2027 | |
시장 부문 | 유종(광유, 합성유), 최종용도(자동차, 운송, 중공업, 발전 등) | |
주요 판매자 | Castrol Limited, Chevron Corporation, ExxonMobil Corporation, Shell PLC, TotalEnergies | |
대상 국가 | 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 일본, 중국, 인도, 호주, 한국, 브라질, 멕시코, 아르헨티나, 터키, 사우디아라비아, 남아프리카, 아랍에미리트 |
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디젤 엔진 윤활유는 디젤 엔진의 성능을 향상시키는 데 필수적입니다. 디젤 엔진 윤활유는 5~30%의 첨가제와 베이스 스톡의 나머지 비율로 구성됩니다. 첨가제는 디젤 엔진 윤활유의 특성을 수정하여 디젤 엔진에 필요한 성능을 제공하고 부드러운 엔진 성능을 제공합니다. 많은 경우 기유는 윤활유의 성능 측면을 방해할 수 있는 바람직하지 않은 특성으로 구성됩니다. 따라서 바람직하지 않은 특성 감소제는 에센셜 오일의 바람직하지 않은 특성의 영향을 줄이는 데 사용됩니다. 더 나은 성능의 윤활유를 제공하기 위해 제조업체는 기유에 새로운 특성을 추가하여 디젤 엔진 오일의 윤활 특성과 성능을 향상시키는 첨가제를 추가합니다.
최근 몇 년 동안 급속한 산업화로 인해 전 세계적으로 인프라 개발 속도가 빨라졌습니다. 인더스트리 4.0은 인프라 부문을 디지털화하여 인프라 개발의 속도를 변화시켰습니다. 인프라 개발은 글로벌 경제 성장에 필수적입니다. 또한 잘 발달된 인프라는 투자자에게 긍정적인 투자 환경을 조성하여 시장 규모를 증가시킵니다. 위의 요소는 국가의 경제 성장을 촉진하고 세계의 포괄적 인 발전에 좋습니다. 따라서 중공업 장비의 증가는 디젤 엔진 윤활유에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.
디젤 엔진 오일 시장은 고객이 연비를 개선하고 더 나은 성능을 제공하는 더 나은 성능의 윤활유를 요구함에 따라 변화하고 있습니다. 과거 디젤 엔진 윤활유는 일반적으로 원유에서 추출한 광유로 만들어졌습니다. 그러나 자동차 산업이 광유를 기반으로 한 디젤 엔진 윤활유를 개발함에 따라 새로운 디젤 엔진의 요구 사항을 수행하지 못했습니다. 따라서 윤활유 및 첨가제에 따라 합성유 기반 디젤에 대한 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 디젤 엔진 윤활유는 엔진 성능에 중요한 역할을 하는 동시에 움직이는 부품의 마모를 방지합니다. 디젤 엔진 윤활유는 다양한 특성을 제공하는 다양한 기유와 첨가제로 구성됩니다. 효율적이고 고성능인 디젤 엔진에 대한 수요가 꾸준히 증가함에 따라 디젤 엔진용 윤활유는 엔진 성능과 효율에 중요한 역할을 하기 때문에 그 수요는 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됩니다.
디젤 엔진 오일 시장은 주요 시장에 많은 제조업체가 있기 때문에 고도로 세분화되어 있습니다. 연구 개발에 대한 높은 투자는 기술의 변화를 허용하고 정부 기관에서 시행하는 엄격한 환경 규제는 판매자에게 부정적인 영향을 미칩니다. 고객은 또한 디젤 엔진 오일의 혁신적이고 업데이트된 제품을 요구하고 있습니다. 산업의 디지털 혁신은 생산 프로세스와 고객 요구를 충족하는 제품을 제공할 수 있는 능력을 개선했습니다. 따라서, 경쟁이 치열한 환경에서 생존하기 위해 제조업체는 때때로 디젤 엔진용 신규 또는 개선된 윤활유 제품을 도입하고 끊임없이 변화하는 시장 트렌드에 적응해야 합니다.
요점
- 디젤 엔진 윤활유에는 합성유와 광유의 두 가지 유형이 있습니다. 이 두 가지 유형의 오일은 몇 가지 이점을 제공하지만 합성 오일은 2021년 매출 점유율의 56.47%를 차지하는 디젤 엔진 오일의 가장 큰 부분입니다. 새로운 디자인의 디젤 엔진에 더 나은 윤활을 제공합니다.
- 자동차 및 운송은 국제 무역의 성장, 바이오 디젤의 도입 및 급속한 산업 발전과 같은 요인으로 인해 디젤 엔진 오일 시장의 가장 큰 부분입니다.
- 여러 정부에서 설정한 엄격한 배출 규제는 디젤 엔진 오일 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 자동차 제조업체는 차량 배기가스의 영향을 완화할 대체 연료 차량과 새로 설계된 엔진을 개발하기 위해 상당한 금액을 투자했습니다. 따라서 많은 윤활유 제조업체는 환경 친화적이고 지속 가능한 차량의 새로운 개발과 호환되는 디젤 엔진 윤활유를 개발하여 연구 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다.
- 인도, 중국, 브라질, 한국, 아르헨티나, 멕시코 및 남아프리카공화국에서 상업용 차량에 대한 수요는 산업 부문의 급속한 발전과 국제 무역 증가로 인해 증가하고 있습니다. 상업용 차량의 이러한 성장은 디젤 엔진 윤활유 시장을 활성화할 것으로 보입니다.
- 바이오디젤은 기존 또는 화석 연료 기반 디젤에 대한 더 우수하고 환경 친화적인 대안입니다. 바이오디젤은 석유 기반 디젤 연료에 비해 배기 가스 배출량이 적습니다. 바이오디젤의 주요 장점은 바이오디젤을 사용하기 위해 디젤 엔진을 특별히 개조할 필요가 없다는 것입니다. 따라서 향후 디젤 엔진 차량에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상되며 디젤 엔진 오일 시장도 성장할 것으로 예상됩니다.
- 인도, 중국, 인도네시아, 한국, 멕시코, 브라질, 콜롬비아, 아르헨티나 등과 같은 신흥 경제국은 디젤 엔진 윤활유의 주요 시장입니다. 국제자동차제조업기구(OICA)에 따르면 2005년 이후 자동차 산업은 급속한 산업화와 외국인직접투자(FDI) 증가로 신흥 경제국에서 급속한 성장을 보였다.
주요 판매자
- 캐스트롤 리미티드
- 쉐브론 코퍼레이션
- 엑손모빌 주식회사
- 쉘 PLC
- 총 에너지
기타 주목할만한 판매자
- Bharat Petroleum Company Limited(BPCL)
- BP PLC
- 여우
- Gazpromneft – Lubricants Ltd.
- GS칼텍스
- 걸프 오일 인터내셔널 컴퍼니 리미티드
- 힌두스탄 석유 회사 제한(HPCL)
- 주식회사 이데미츠코산
- 인디언 오일 코퍼레이션 리미티드(IOCL)
- 다낫 알 쿠웨이트 석유 회사
- 리퀴몰리
- 모툴
- 펜실베니아
- 페트로 캐나다 오일
- Petroleum National Berhad(페트로나스)
- 필립스 66
- Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH(라베놀)
- 렙솔
- 시노펙
- 발볼린 회사
시장 세분화
오일 타입
최종 사용
- 자동차와 교통
- 중공업
- 발전
- 아론
지리학
- 아버지
- 중국
- 인도
- 일본
- 인도네시아
- 대한민국
- 북아메리카
- 유럽
- 독일
- 러시아
- 이탈리아
- 스페인
- 프랑스
- 라틴 아메리카
- 중동 및 아프리카
- 이란
- 아랍에미리트
- 왕국 사우디아라비아
- 남아프리카
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Arizton은 결정적인 보고서 작성에 능숙한 경험이 풍부한 신규 분석가 팀으로 구성되어 있습니다. 당사의 전문 분석가는 완벽한 시장 조사 기술을 보유하고 있습니다. 우리는 강력한 연구 보고서를 작성하는 데 탁월하도록 고급 연구 관행, 기술 및 윤리에 대해 팀을 교육합니다.
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