VILNIUS/프랑크푸르트 (로이터) – 중국이 독일 자동차 부품 대기업인 콘티넨탈에 압력을 가하고 있습니다. (콩.드) 이 문제에 정통한 두 사람은 로이터에 리투아니아에서 만든 부품의 사용을 중단하라고 말했습니다. 베이징과 발트해 연안 국가가 대만의 지위를 놓고 다툼이 벌어지고 있는 상황입니다.
콘티넨탈의 타깃팅은 중국과 리투아니아 간의 외교적 분쟁이 글로벌 공급망 시대에 비즈니스로 확산되고 유럽 최대 경제의 수익성 있는 기둥인 독일의 자동차 산업에 어떻게 영향을 미쳤는지 보여주는 한 예입니다.
대만을 자치권으로 삼고 있는 중국 정부는 낮아진 빌뉴스에서 대만 대표 사무소 개설 후 지난달 리투아니아와 외교 관계. 리투아니아에서도 집권연정이었다. 작년에 합의 그녀가 섬에서 “자유를 위해 싸우는 사람들”이라고 부르는 것을 지원하기 위해.
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세계 최대의 자동차 부품 제조업체 중 하나인 콘티넨탈은 리투아니아에 생산 시설을 두고 자동차 도어 및 시트 제어 장치와 같은 전자 부품을 제조하고 중국을 비롯한 전 세계 고객에게 수출합니다.
모든 주요 독일 자동차 제조업체에 공급하는 콘티넨탈은 중국 정부가 리투아니아와의 관계를 끊도록 요청했는지 여부에 대해 언급을 거부했습니다.
중국 외교부는 중국이 다국적 기업에 리투아니아 생산의 일부를 사용하지 말라고 압력을 가했다는 사실을 부인했지만 중국 기업은 더 이상 리투아니아를 신뢰하지 않는다고 말했습니다.
대변인은 “‘하나의 중국, 하나의 대만’ 관행은 노골적으로 중국 내정에 간섭하는 것이며 중국의 핵심 이익을 심각하게 침해한다”고 말했다.
대변인은 “많은 중국 기업들이 더 이상 리투아니아를 신뢰할 수 있는 파트너로 여기지 않는다고 들었다”고 말했다. “리투아니아는 왜 리투아니아 기업이 중국에서 무역과 경제 협력에 어려움을 겪고 있는지 스스로를 돌아보아야 합니다.”
중국은 민주적으로 통치하는 대만과의 관계를 줄이거나 끊도록 여러 국가에 압력을 가했습니다. 이달 초 한 고위 관리와 업계 관계자는 중국이 다국적 기업에 이 사실을 알렸다고 밝혔다. 관계를 끊다 리투아니아가 아니면 중국 시장에서 제외될 수 있습니다. 더 읽기
리투아니아의 중국과의 직접 무역은 규모가 크지 않지만 수출 중심 경제에는 중국에 판매하는 다국적 기업을 위해 가구, 레이저, 식품 및 의류와 같은 제품을 제조하는 수백 개의 회사가 있습니다.
리투아니아 외무부는 “리투아니아에서 사업을 하는 기업들이 국제 공급망에 성공적으로 통합되어 중국의 경제적 압박이 리투아니아에서 사업을 하는 기업에 다양한 차질을 일으킬 수 있다”고 말했다.
대변인은 “우리는 이러한 독일 기업을 포함해 모든 사례를 면밀히 모니터링, 분석 및 평가하고 있다”면서 “중국과의 무역 흐름을 재개할 수 있는 장기적 지속 가능한 솔루션과 방법을 찾고 있다”고 덧붙였다.
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John O’Donnell의 저술; 베이징에서 Yu Lun Tian의 추가 보고. 편집자: Praveen Shar
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