2월 28일 바르셀로나에서 열리는 MWC에서 5G 로고가 전시되고 있다. [AFP/YONHAP]

2월 28일 바르셀로나에서 열리는 MWC에서 5G 로고가 전시되고 있다. [AFP/YONHAP]

3년 전 한국은 5G 네트워크로 세계를 제치고 다시 뭉쳤다. 이제 그는 모든 소란이 무엇인지 궁금해합니다.

서비스는 기대보다 느리고 그다지 유용하지 않은 반면, 기업들은 5G를 헤드라인 수치로 끌어올 장비 설치 비용이 높다고 투덜거립니다.

한국 대중이 이용할 수 있는 유일한 5G는 지하철의 훌륭한 WiFi입니다.

김용희 동국대 디지털영상콘텐츠대학원 경영학과 교수는 전국 5G 논의에 대해 “현재 시점에서 통신 회사가 이를 작동시킬 수 있는 방법은 없다”고 말했다.

문제는 스펙트럼이다. 2019년에 대대적으로 출시된 초고속 5G는 한국에서 28GHz 대역을 사용한다. 이 “True 5G”는 다운로드 속도 측면에서 4G보다 20배 빠릅니다.

5G 소비자는 이제 3.5GHz 대역에 액세스할 수 있습니다. 4G 속도의 4~5배에 불과합니다.

전화 회사들은 높은 비용과 낮은 수익을 이유로 28GHz 인프라 출시를 느리게 합니다.

“28GHz 기지국 의무 설치 목표 중 통신 사업자들이 지금까지 달성한 ​​목표는 어느 정도입니까?” 박완주 무소속 의원은 4일 국회에서 “10%도 안 된다”고 물었다.

박 국장은 “28GHz 5G망의 커버리지를 100% 달성해야 한다는 말은 아니지만 최소한 인구 밀집 지역과 필수 지역에는 정부가 설치를 권장해야 한다고 생각한다”고 말했다.

통신 회사들은 자체적으로 운영하는 것이 합리적인 비즈니스 결정이라고 말합니다.

3대 통신사 중 한 곳의 한 소식통은 한국에서 트루 5G를 논의하면서 “아무도 살지 않는 집을 짓는 것과 같다”고 말했다.

SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 한국 3대 통신사업자는 2018년 5년간 28GHz 대역을 라이선스하는 데 6200억원을 썼다. 회사는 2021년까지 28GHz 5G 네트워크에 각각 15,000개의 기지국을 설치해야 했지만 5월까지 그 목표의 약 5%를 달성했습니다.

28GHz 기지국은 지하철에 설치되었으며 신호가 가정과 거리에 도달할 수 있는 위치에 있지 않았습니다.

소식통은 “아직 28GHz 생태계가 구축되지 않았다”고 말했다.

전화기는 닭고기 달걀 같은 방식으로 다른 문제입니다.

미국에서는 고대역폭 5G 네트워크를 지원하는 삼성과 애플 스마트폰이 판매되고 있지만 국내에는 출시된 적이 없다. 제조업체는 인프라 부족으로 인해 28GHz 대역폭을 지원하는 장치를 가져올 이유가 없습니다.

소식통은 “더 넓은 범위에서 공중망을 사용할 수 있게 하려면 스마트폰 제조사들이 관련 칩과 모듈을 만들어야 하는데, 그것도 현시점에서 없다”고 덧붙였다.

3.5GHz 대역은 네트워크 속도면에서 28GHz 대역보다 느리지만 신호는 아빠를 부담합니다. 28GHz 신호는 장애물을 쉽게 통과하지 못하므로 주어진 지역에 더 많은 기지국이 필요합니다.

개인 소비자가 28GHz 5G 네트워크를 사용할 수 있게 하려면 더 많은 돈이 필요하다.

왼쪽: 정보통신부와 통신 3사가 서울 신설동역에서 성수까지 지하철 2호선에서 28GHz 5G WiFi 시범운영을 하고 있다.  현재 28GHz 5GB WiFi를 사용할 수 없다는 메시지를 보여주는 WiFi 설정 화면의 스크린샷. [SHIN HA-NEE]

왼쪽: 정보통신부와 통신 3사가 서울 신설동역에서 성수까지 지하철 2호선에서 28GHz 5G WiFi 시범운영을 하고 있다. 현재 28GHz 5GB WiFi를 사용할 수 없다는 메시지를 보여주는 WiFi 설정 화면의 스크린샷. [SHIN HA-NEE]

통신 회사들은 고대역폭 5G를 위해 고객 비즈니스 모델이 아닌 비즈니스 모델을 찾고 있습니다. 기업은 스마트 공장과 같은 비즈니스 목적을 위해 제한된 영역에서 초고속, 초저지연 5G 네트워크 연결을 제공합니다.

과기정통부는 28GHz 대역 통신사와 함께 활용하기 위해 지난해 태스크포스를 구성해 28GHz 대역을 활용한 5G 와이파이를 서울 지하철 구간에 설치해 시범운행했다. 액세스하기 위해 특수 장치가 필요하지 않습니다.

연결은 기껏해야 불안정했습니다. 통신 정보 기술부는 지하철 노선의 맨 끝에서 WiFi 신호가 특히 약할 수 있다고 해명했습니다.

국토부는 당초 올해 하반기에 다른 지하철 노선에 28GHz 와이파이를 도입하는 것을 목표로 했으나 내년으로 미뤘다.

김 대표는 “28GHz 네트워크는 3.5GHz 대역보다 비용이 훨씬 많이 들기 때문에 통신사들이 투자에 어려움을 겪고 있다”고 말했다.

김 대표는 “28GHz의 공공 5G 네트워크로 기업이 전국 서비스를 제공하는 것은 불가능하다”고 말했다.

전문가들은 공공 5G 서비스를 위해 28GHz 대역을 배치하는 것은 실행 가능한 옵션이 아니며 지금까지 없었습니다.

“장기적으로 통신사들은 결국 28GHz 네트워크 서비스를 제공해야 하지만 현시점에서는 수요가 많지 않다”고 말했다.

김 위원장은 정부가 더 많은 기업과 연구자들이 고주파 대역을 사용할 수 있도록 하여 고대역 5G를 통한 새로운 비즈니스 모델과 서비스를 개발해야 한다고 강조했다.

28GHz 대역의 한 가지 대안은 사설 5G 네트워크입니다.

5G 사설망은 공장이나 건물과 같이 제한된 지역에 전용 대역폭을 제공하는 독립적인 시스템으로 통신사가 아닌 기업도 설치할 수 있다. 국내에서 4.7GHz와 28GHz 대역은 5G 사설망을 위한 것으로, 이를 만들고자 하는 기관은 과학기술정보통신부 허가를 받아야 한다.

정부는 지난 6월 민간 5G 네트워크 사업에 480억원을 투입하겠다고 밝힌 바 있다.

네이버 클라우드, LG CNS, SK네트웍스 서비스 등 여러 업체가 라이선스를 획득했고, 네이버 클라우드는 본사에 사설 5G망을 구축했다.

통신사들은 5G 사설 통신망 라이선스를 받을 수 없지만, 장비 공급업체나 컨소시엄 회원으로 타사 주도의 프로젝트에 참여하고 있다.

28GHz 대역의 라이선스 기간이 2023년 11월 30일까지로 사업자들은 내년 5월까지 기간 연장 여부를 결정해야 한다.

통신 3사 간부는 오는 10월 24일 정보통신부 국회 청문회에 참석할 예정이다. 이날 28GHz 5G 서비스는 카카오 정전, 네트워크 사용료, 중급 5G 가입 요금제, 5G 3.5GHz 네트워크 서비스 품질 문제 등 주요 이슈와 함께 논의될 예정이다.

By 신하니 [[email protected]]

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