놓칠 수 없는 것은 한국 열차 더비 – K 리그 유나이티드

이 클럽은 2019년 FA컵 결승에 진출했습니다. 레스터 시티와 바이엘 레버쿠젠을 멀리하세요..

대전 코렐 FC는 제2차 세계 대전 중에 창단된 한국 축구 피라미드에서 가장 오래되고 지속되는 클럽 중 하나이지만, 한국 아마추어 리그에서 활동하는 동안 이름과 경기장을 여러 번 변경했습니다. 이 회사는 대전에 본사를 둔 한국철도공사(코레일)가 소유하고 있습니다.

철마. 모든 사진 출처: @groundhopkoreafc

흥미롭게도 그들의 로고에는 기차가 아니라 말이 포함되어 있습니다. 그래서 그들의 별명은, 철마다양한 리그에서 적당한 성공에도 불구하고 구래는 설명할 수 없이 2019 KFA 컵 결승에 진출하여 수원 삼성에 합계 4-0으로 패했습니다. 도중에는 울산HD, 서울이랜드, 강원FC, 김천상무를 꺾었다.

부산교통공사 축구단은 2006년 창단됐다. 동명의 구단주가 부산 도시철도 1~4호선과 시내 및 인근 지역 경전철 서비스를 운영하고 있다. 따라서 앞서 언급한 바와 같이 두 클럽 모두 기관차 회사 소유이므로, 위 링크에는 기관차 경주가 등장하지 않는 점은 아쉽습니다. 뭔가가 바뀌어야 합니다.

부산버스에는 대중 노선 노선과 갈매기가 있습니다. 기차가 필요해요.

부산은 대전만큼의 성공을 거두지는 못했지만 코리아컵 후반부에 이르렀다. 최근 시즌에는 2019년 신설된 3부리그 상위권 3위를 달성했지만, 이번 경기 전까지 부산은 형편없는 시즌을 보내고 있었다. 12경기에서 단 2승만을 거두며 승점 8점을 획득한 부산은 꼴찌와 승점 4점 차이가 난다. 지금 시즌이 끝나면 부산은 4부리그로 강등될 위기에 처하게 된다.

한편 대전은 3위 부산에 승점 15점차로 앞서고, 1위 경주에도 승점 5점 뒤져 있다. 하지만 아직 축구 피라미드가 완전히 열리지 않았기 때문에 대전이 K리그3에서 우승하더라도 K리그2로 승격되지는 않는다. 이 길은 2025년에 열릴 것이다. 이제 축구 경기를 보고 이 경기를 한국 축구 위시 리스트에 올려보자.

성냥

대전코레일 0-0 부산환승.

K3리그.

2024년 8월 24일 토요일.

대전월드컵보조경기장.

출석 120.

무료 입장

대전에서 철도더비가 시작되기 전 팀들이 줄을 서고 있다.

경기는 점수에서 알 수 있듯이 나쁘지는 않았지만 그렇다고 고전도 아니었습니다. 디종 코렐은 부산보다 더 나은 팀이고, 90분 내내 그 모습을 보여줬습니다. 하지만 기회를 잡지 않으면 축구 경기에서 승리할 수 없습니다. 경기의 가장 좋은 기회는 후반 중반에 최고의 선수인 전보민에게 돌아갔지만 어쩐지 골문 앞 3야드 밖에서의 크로스를 이 활기 넘치는 미드필더가 처리하지 못했습니다.

부산의 승리가 유력했지만 주심은 부산의 진품 페널티킥 주장을 받아들이지 않았다. 팀은 짜증나는 실수와 세트피스의 좋은 슈팅을 제외하고는 별다른 활약을 하지 못했다. 테이블 하단 근처에서 고군분투하던 원정팀은 승점을 얻기 위해 내려왔고 플레이의 균형을 고려하면 아마도 그럴 자격이 있다고 말할 수 있을 것입니다.

이 수준의 경기를 볼 때, 누가 더 높은 수준에 도달할 수 있을지 생각하는 것은 항상 재미있습니다. 두 팀 모두 이번 대결에서 눈에 띄는 선수들이 있었기 때문에 2025년에는 이들의 결말이 어떻게 될지 지켜봐야겠습니다.

이인규(대전): 이 빅맨은 9월에 32세가 되므로 그의 전성기는 이제 지나간 것 같습니다. 하지만 이 성적을 바탕으로 전남드래곤즈와 광주FC, 부천 공격수는 여전히 K리그2에서 좋은 활약을 펼칠 수 있다. 그는 대부분의 경기를 골문에 등을 대고 전현주와 대전 동료들을 위해 공을 잡아주거나 터치라인에서 패한 원인을 추적하는 등의 활동을 펼쳤습니다. 184cm의 키에 클래식한 9번인 그는 조금 더 전통적인 스트라이커의 활약을 보는 것이 좋았다.

안상진(부산): 6번은 토요일 밤 부산 최고의 선수였습니다. 그는 상대팀에게 끊임없이 야유와 말다툼을 벌여 홈팀 팬들을 짜증나게 할 때 좋은 활약을 펼친다고 알려져 있다. 그러나 이것이 그가 제안한 전부라고 말하는 것은 불공평할 것이다. 25세의 이 선수는 환상적인 모터를 갖춘 창의적인 박스투박스 미드필더입니다. 현대식으로 말하면 그랬다. 어디에나 부산전에서는 35야드에서 슛을 날렸는데 크로스바를 35야드 넘겼다. 하지만 이번 경기에서 현지인들이 그의 볼 위닝 기술과 뛰어난 패스에 대해 몇 번이나 칭찬했는지는 분명했습니다. 더 높은 수준에 도달할지는 아직 지켜봐야 하지만 위험을 감수할 가치가 있습니다.

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버그

대부분의 월드컵 경기장(및 기타 몇몇 경기장)의 지도를 보면 그 옆에 보조 경기장 또는 보조경기장이 있을 것입니다. 수원FC가 울산과 동점을 이루기 전, 한국 럭비 국가대표팀의 문학 보조경기장 경기와 주니어급 수원 더비 경기를 본 적은 있었지만 보조경기장에서의 실제 경기를 방문한 것은 이번이 처음이었다.

경기장 건너편에서 본 메인스탠드의 모습입니다.

제주와 광주에는 포고 경기장이 없는 것 같습니다. 비록 광주 FC의 경기장이 의심스러울 정도로 월드컵 경기장과 가깝지만, 분명히 포고 경기장이 있는 도시 중 하나가 바로 대전입니다. 한밭축구경기장을 평탄화해 새로운 경기장을 마련한 이후 대전코레일과 대전하나시티즌2가 보구경기장을 이용해왔다.

이 플레이어는 다른 플레이어의 모범을 따랐습니다. 지붕이 있는 관람석과 울타리 측면. 메인 관람석 배치는 매우 단순했고, 좌석은 엄청나게 불편했고, 일부는 깨졌습니다. 하지만 우리는 인접한 푸른 빛의 보라색(?) 광장과 반대편의 건설 공사의 멋진 전망을 즐겼습니다. 경기장 입장에는 선수 및 관계자와의 만남이 포함됩니다. 벤치 뒤에 있는 작은 육상 트랙을 따라 걷는 것 외에 경기장에 가는 다른 방법은 없습니다.

하지만 부주군 대전경기장은 상태가 좋지 않다. 잔디는 녹색, 노란색, 갈색 등 다양한 색조를 띠고 있었고, 여러 곳이 벗겨지거나 잘려 있었습니다. 스프링클러 시스템을 사용하는 팀이지만 한밭의 집이 철거되면서 이전에 코리아컵 결승에 진출한 팀에게는 실행 가능한 옵션이 아닌 것 같습니다. 이제 한밭이 야구장인데 팀이 움직일까요?

여행하다

나는 서울 영등부역에서 무궁화호 열차를 타고 여행을 시작했다. 저는 싼 기차를 타고 떠나 한국 기차를 타고 돌아오곤 했어요. 무궁와 열차는 결코 방문할 수 없는 도시에 정차하며, 디젤 열차의 느리고 지루한 특성으로 인해 창문을 통해 훨씬 더 나은 전망을 얻을 수 있습니다. 한국의 국화 이름을 딴 문운화 열차는 1984년부터 운행되고 있습니다. 일부는 훨씬 오래되어 보이지만.

문중화열차는 시끄럽고 느리기로 악명 높으며 노인, 우는 아이들, 바퀴 달린 여행가방, 소변 냄새로 가득하다. 내 경험에 따르면 이러한 것 중 일부만이 사실이며 어떤 것인지는 말하지 않겠습니다. 하지만 노래 가사처럼 느리고 괴로운 기차를 타는 기분은 좋다.…빠르고 열정적인 기차에서, 빗속의 대포처럼 나라의 중심부를 향해 정면으로 충돌합니다. KTX 열차는 정말 아름답습니다. 무궁화호 열차는 고대 한국의 열차입니다. 1시간 이상 이동 시 10,000원 ​​정도의 요금 차이가 아깝지 않아, 늦은 광명 귀국을 위해 스타일리쉬하게 열차에 탑승했습니다.

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나의 여행 동반자.

서두르지 않거나 서울에서 부산까지 여행할 일이 없다면 항상 버스나 무궁화호 열차를 추천합니다.

경험

무득점 무승부 이후에도 그럴만한 가치가 있었나요? 물론 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.

원정팀의 추가골을 뒷받침하는 배송 컨테이너입니다.

이 오래된 축구는 정말 재미있었어요. 먼저 양 팀 선수들은 배송 컨테이너가 있는 그라운드 측면에서 옷을 갈아입었다. 컨테이너는 HOME과 AWAY라는 라벨이 붙은 A3 시트로 구분되었습니다. 메인 스탠드 아래에는 플레이어가 귀중품을 보관할 수 있는 사물함이 있는 작은 방 2개가 있습니다. 그러나 두 팀 모두 전반전이 시작되기 전에 거대한 배송 컨테이너에서 나왔습니다. 거기에는 샤워 시설이 없는 것 같아요.

둘째, 네 번째 심판은 경기장에 입장하기 전에 각 선수의 점수를 확인해야 했습니다. 처음에는 간단했습니다. 22명의 선수가 모두 스탠드 아래에 줄을 섰고, 심판은 한 명씩 사진과 이름을 유니폼 뒷면의 이름과 비교하여 확인했습니다. 나는 이것이 더 높은 수준에서 이루어지고 있는지는 모른다고 생각합니다. 그렇지 않을 것이라고 생각합니다. 그러나 대전이 레오 메시를 데려와 임민섭인 척 할 수 없도록 그렇게 하고 있는 것 같습니다.

네 번째 심판은 이번 경기로 바빴다. 그는 심판의 결정에 점점 더 분노하고 있는 양 팀 선수들을 진정시키는 데 대부분의 경기를 보냈습니다. 그 사이에 교체선수의 스코어카드를 모두 확인해야 했고, 그다음에는 교체보드가 있었다. 하지만 여기에는 전자 게시판이 없습니다. 기본적으로 자석 블록처럼 보이는 것을 사용하여 심판은 블록을 움직여 그가 원하는 빨간색과 녹색 숫자를 만들었습니다. 후반전까지 그는 들어오는 선수들을 괴롭히지 않았습니다. 오히려 교체선수 숫자만 늘리고 있었다.

하지만 제가 가장 좋아하는 부분은 잠수함에 대한 지침이었습니다. 두 팀 모두 멋진 iPad를 갖추고 있지 않았습니다. 대신 그들은 기본적으로 대진의 경우 파란색, 부산의 경우 흰색인 나무 판에 자석을 사용하여 새로운 선수가 있을 것으로 예상되는 위치를 표시했습니다. 그런 다음 조수는 추가 지시 사항을 알리기 위해 보드 주위의 조각을 움직입니다. 2024년에도 이런 지시가 선수들에게 전달됐으면 좋았을 것 같다.

경기 내내 드럼을 치며 환호했던 세 명의 부산 팬, 모두 청년들에게 외쳐주세요. 나는 그들이 마지막에 인사를 받기를 바랍니다.

마지막으로 압박감은 없습니다. TV나 VAR이 없습니다. 원인을 잃은 후 채널을 운영하는 큰 사람입니다. 최고의 축구.

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