3월 24일 중국 온라인 쇼핑 플랫폼 티모의 로고를 휴대폰 화면에 표현한 일러스트 이미지입니다. 로이터-연합
이완우가 각본을 맡은 작품
중국 전자상거래 플랫폼의 증가로 인해 값싼 중국산 제품이 한국으로 유입되고 있으며, 중국 의존도를 줄이려는 한국 경제에 유리한 조건과 불리한 조건이 모두 조성되고 있다고 연구진과 소비자 단체가 금요일 밝혔다.
중국은 경기 침체로 인해 국내 소비 수요가 위축되는 상황에서 탈출구를 마련하기 위해 세계 시장에 상품을 쏟아 붓고 있습니다.
이러한 상황 속에서 한국은 중국에서 제3국, 주로 북미와 유럽으로 물품을 운송하는 허브로 떠올랐다.
2일 인천국제공항공사에 따르면 2023년 공항에서 항공으로 운송된 외국산 물품은 총 9만8560톤으로 2022년보다 43.1% 증가했다.
상품 중 99.6%가 원래 중국에서 배송되었습니다. 북미는 최종 목적지의 47%를 차지했고, 유럽은 31%를 차지했습니다.
항공 화물 전문가이자 교수인 이훈수 교수는 “특히 중국의 경제 침체가 향후 2년 동안 계속될 가능성이 있고 중국 제조업체들이 더 값싼 상품을 수출할 가능성이 있다는 점을 고려할 때 한국에 대한 물류의 중요성은 추가적인 요인이다”라고 말했다. 중국항공대학교 물류학과입니다.
그는 지난 2월 국제통화기금(IMF) 보고서에서 중국 경제성장률이 2023년 5.2%에서 2028년 3.5%로 더 하락할 것으로 전망한 점을 지적했다.
이 교수는 “의도하지는 않았지만 중국의 값싼 상품 수출이 한국의 물류산업을 활성화시키는 것은 분명하다”고 덧붙였다.
반품 배송 외에도 알리익스프레스(AliExpress), 테무(Temu) 등 중국 온라인 쇼핑 플랫폼이 한국산 제품보다 저렴한 가격으로 다양한 상품을 제공하며 한국에 빠르게 진출하고 있다. 여기에는 다양한 품목이 포함되며, 일부 일반적인 품목에는 의류, 주방용품, 장난감, 전자 기기, 스포츠 장비 및 건설 도구가 포함됩니다.
알리익스프레스(AliExpress) 국내 이용자 수는 2월 818만명으로 전년 동기 350만명보다 늘어났다.
테무의 경우 알리익스프레스가 적용한 지 약 5년 뒤인 2023년 7월에야 한국에 적용됐다. 그러나 티모는 한국 진출 첫 해에만 500만 명 이상의 관객을 유치하는 데 성공했다.
그 결과, 중국은 미국을 제치고 한국 온라인 쇼핑객에게 최고의 직접 구매 옵션이 되었습니다.
2023년에는 한국 소비자가 해외 직구에 지출한 총 6조7500억원 중 중국이 3조2800억원(약 48%)을 차지할 것으로 예상된다.
서울에 본부를 둔 소비자 옹호 단체인 한국소비자단체협의회는 중국의 ‘디플레이션 수출’이 높은 인플레이션 시대에 예산에 민감한 한국 가계에 긍정적인 측면이 있다고 평가했습니다.
많은 한국인들이 생활비 상승으로 인해 중국 온라인 쇼핑 플랫폼을 선호하지만, 일부 전문가들은 이러한 쇼핑 트렌드가 중소기업(SME)이고 하락세를 보이고 있는 한국 제조업체에 타격을 줄 수 있다고 경고합니다. 뒤에. 원가경쟁력 측면에서 중국 경쟁사에 뒤처져 있다.
정은이 한국중소기업연구원 연구위원은 “더 값싼 중국산 제품이 한국에 유입될 수 있는 문이 더 넓어지면서 최악의 경우 중소기업이 문을 닫고 부도를 낼 수도 있다”고 말했다.
단국대 정연성 경영학과 교수는 2017년 한국에 배치된 미국의 사드(THAAD·고고도미사일방어체계)에 대한 중국의 날카로운 대응에서 보듯 중국이 “한국 온라인쇼핑 시장에 대한 영향력을 이용해 경제 보복 조치를 취할 수도 있다”고 말했다.
