이미지 출처, Koen de Jong/유엔개발계획

사진 캡션,

FSO Safer는 1989년 Exxon Valdez 재해에서 유출된 기름 양의 4배를 운반합니다.

유엔은 예멘 홍해 연안에 정박해 있는 분해 중인 초대형 유조선에서 110만 배럴의 원유를 제거하는 작업을 시작했습니다.

전문가 승무원을 태운 구조선이 화요일에 FSO Safer에 도착했습니다.

그들은 다음 달 지부티에서 출항할 예정인 또 다른 유조선인 노티카호로 원유를 안전하게 옮기는 작업을 맡게 될 것입니다.

Safer가 폭발하거나 분해되어 환경 재해를 일으킬 수 있는 임박한 위험이 있습니다.

유엔은 지금까지 크라우드 펀딩 캠페인을 통해 수십 개의 회원국, 민간 기업 및 일반 대중의 기부를 통해 전례 없는 프로젝트 비용으로 1억 1,400만 달러(9,200만 파운드)를 모금했습니다.

그러나 그녀는 Nautica를 장비된 적재 부표에 안전하게 계류하고 Safer를 재활용 야드로 견인하는 것을 포함하여 2,900만 달러가 더 시급히 필요하다고 말했습니다.

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그는 “예방의 중요성을 보여주는 놀라운 사례”라고 덧붙였다.

“잠재적인 인도주의적 및 환경적 재앙을 제외하고 지금 사용하는 돈은 미래에 수십억 달러의 비용이 들 수 있는 재앙을 예방할 것입니다.”

Safer는 1976년 초대형 유조선으로 건조되었으며 나중에 부유식 원유 저장 및 하역 시설로 개조되었습니다. 예멘 후티 반군이 장악하고 있는 라스 이사(Ras Issa) 석유항 인근에 정박해 있다.

2015년 후티 반군이 예멘 대부분을 장악하고 사우디 주도 연합군이 예멘 정부를 지원하기 위해 개입하면서 유지 보수 작업이 중단된 이후 구조적 건전성이 크게 악화되었습니다. 이어진 전쟁으로 15만 명 이상이 사망했고 2천100만 명이 도움을 필요로 했다.

유엔은 홍해에 대규모 유출이 발생하면 산호초, 맹그로브 및 기타 해양 생물이 파괴되고 수백만 명의 사람들이 오염된 공기에 노출되고 어촌이 파괴되며 인근 항구가 폐쇄되고 수에즈 운하를 통한 운송이 중단될 것이라고 말했습니다.

그녀는 청소 비용만 200억 달러가 될 것으로 추정합니다.

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